Ленты конвейерные транспортерные резинотканевые ГОСТ 20-85 , ТО 38 РМ 20-51-93, ТУ 2561-249-00149245-99

Артикул:

• Ленты конвейерные транспортерные резинотканевые ГОСТ 20-85 , ТО 38 РМ 20-51-93, ТУ 2561-249-00149245-99.
• Ремни плоские резинотканевые ГОСТ 23831-79.
• Соединения для конвейерных лент. ГОСТ 23831-79.

     Конвейерные транспортерные ленты применяются для транспортирования различных кусковых , сыпучих и штучных грузов: от руд черных и цветных металлов , крепких горных пород, угля , доломита до малоабразивных и неабразивных материалов на ленточных конвейерах с плоскими и желобчатыми роликовыми опорами . Тканевые прокладки транспортерной ленты толщиной 0,2 - 0,3 мм изготовляются из высокопрочных хлопчатобумажных тканей и синтетических материалов (капрона, лавсана, вискозы) , которые воспринимают тяговую нагрузку . Прочность прокладки на 1 см ширины от 0,5 до 5 кн (от 50 до 500 кгс) . Число прокладок в поперечном сечении одной ленты 3 - 12 . От механических воздействий прокладки предохраняются резиновыми обкладками толщиной с рабочей стороны от 3 до 10 мм и с нерабочей стороны – 0 - 2 мм.
    Конструкция конвейерных лент:

• 1 – рабочая резиновая обкладка,
• 2 – тканевые прокладки (каркас),
• 3 – нерабочая резиновая обкладка.

     Верхняя и нижняя поверхность конвейерной ленты имеет резиновый слой , называемой обкладкой . Обкладка может быть как с одной, так и с двух сторон (рабочей и нерабочей) и иметь различную толщину.
     Ленты поставляются на основе тканей:

• ткань БКНЛ-65 — полиэфир-хлопок, номинальная прочность при разрыве тяговой прокладки 55Н/мм ширины , толщина 1 прокладки 1.2 мм;
• ткань ТК-100 — синтетическая полиэфир-полиамидная , номинальная прочность при разрыве тяговой прокладки 100Н/мм ширины , толщина 1 прокладки 0.9–1.0 мм;
• ткань ТК-200 — синтетическая полиэфир-полиамидная , номинальная прочность при разрыве тяговой прокладки 200Н/мм ширины , толщина 1 прокладки 0.9–1.0 мм.
• ткань ТК-300 — синтетическая полиэфир-полиамидная , номинальная прочность при разрыве тяговой прокладки 300Н/мм ширины , толщина 1 прокладки 0.9–1.0 мм.

     Ткани обеспечивают удлинение конвейерных лент до 2,5% . Использование полиэфирного волокна позволяет снизить количество гофров на ленте до 1% на площади 10м2 , повысить работоспособность и облегчить стыковку.
Специальная обработка ткани обеспечивает высокую прочность каркаса лент при расслоении.
В зависимости от условий эксплуатации изготавливаются ленты конвейерные транспортерные следующего типа:

• 1.1; 1.2 - общего назначения , особопрочные для тяжелых и особотяжелых условий эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -45°С до +60°С , отличаются высокой прочностью и износостойкостью при достаточной гибкости ленты;
• 2.1; 2.2 - общего назначения (температура окружающего воздуха от +60°С до -45°С) .Температура окружающего воздуха: от -45°С до +60°С
  
  • на основе ткани БКНЛ-65 область применения : транспортировка малоабразивных и неабразивных материалов,
  • на основе ткани ТК-200-2 область применения : руды черных и цветных металлов : крепкие горные породы кусками до 100 мм , известняк, доломит, агломерат, шихта, концентрат рудный , и другие высокоабразивные, и абразивные материалы , и штучные грузы,
• 2Л; 3 - облегченная и для легких условий эксплуатаци , для транспортирования малоабразивных материалов , в том числе продуктов сельского хозяйства, неабразивных мелких , сыпучих и пакетированных материалов , для эксплуатации при температуре от -45°С до +60°С,
• 2М - морозостойкие (температура окружающего воздуха до -60°С) . Уголь рядовой, глина, цемент , мягкие породы и другие малоабразивные материалы кусками до 150мм,
• 2Т1; 2Т2; 2Т3 - теплостойкие (транспортируют материалы температурой до +200°C) . Температура окружающего воздуха от -25°С до +60°С .Область применения: транспортирование руд черных и цветных металлов , доломит, концентрат рудный и другие высокоабразивные материалы с температурой до 100°С . Температура рабочей обкладки теплостойких лент в месте разгрузки не должна превышать 80°С,
• 2Ш - шахтная трудновоспламеняющаяся . Температура окружающего воздуха от -25°С до +60°С . Для угольных и сланцевых шахт . Транспортирование угля, куски размером 500 мм , породы размером 300 мм,
• П - пищевые от -25°С до +60°С,
• ПТУК - улучшенного качества повышенной теплостойкости . Транспортирование грузов с температурой до плюс 200°С и кокса , содержащего куски красного каления,
• МС - маслостойкая транспортирование маслянистых грузов . Температура транспортируемого груза не выше 100°С.

     В зависимости от условий эксплуатации и назначения транспортерные ленты изготавливаются следующих конструкций:

• – однопрокладочная с односторонней резиновой обкладкой ; Для легких условий эксплуатации,
• – одно-двухпрокладочная с односторонней резиновой обкладкой ; Для средних условий эксплуатации . Транспортирование глины, цемента мягких пород и других малоабразивных материалов кусками до 150 мм , руд черных и цветных металлов, крепких горных пород кусками до 100 мм , известняка, доломита, кокса, агломерата, шихты , концентрата рудного и других высокооабразивных и абразивных материалов кусками размером до 150 мм,
• – многопрокладочная с двухсторонней резиновой обкладкой . Для тяжелых условий эксплуатации,
• - одно- и двух прокладочные с двухсторонней резиновой обкладкой и нарезанными бортами,
• - по согласованию с заказчиком могут быть изготовлены:
  • ленты конвейерные типа 1 и 2 с двухсторонней резиновой обкладкой;
  • ленты конвейерные без резиновых обкладок;
  • ленты конвейерные с наружными резиновыми обкладками других толщин;
  • с повышенной износостойкостью на основе натурального каучука;
  • прочие:
    • с антистатическими свойствами;
    • с диэлектрическими свойствами;
    • с рифлением по рабочей поверхности;
    • с направляющими;
    • с перегородками, лопатками и т.п.,
  • - допускается использовать другие виды тканей.

     Вид борта:

• РБ - резиновый, ленты с резиновым бортом изготавливаются шириной не менее 800 мм,
• НР - нарезной.

     Конвейерные транспортерные ленты , в зависимости от типа выпускаются: шириной от 100 до 1400 мм ,длиной до 100 м, количество прокладок от 2 до 6, толщиной от 5 до 30 мм.
     Толщина рабочей/нерабочей обкладок варьируется по требованию Заказчика.

     Некоторые технические характеристики конвейерных лент:

Ткань ТК-200, ширина ленты 300-1600мм, (1 прокладка = 1,4 мм)

     Расчетная прочность разрыва одной прокладки по основе (по утку) , 200 (65) Н/мм. Прочность ленты в Н на 1 пог. мм ширины:

     Ткань ТК-300, ширина ленты 300-1600мм, (1 прокладка = 1,8 мм)

     Расчетная прочность разрыва одной прокладки по основе (по утку) , 300 Н/мм. Прочность ленты в Н на 1 пог. мм ширины:

     Ткань БКНЛ-65-2, ширина ленты 300-1600мм, (1 прокладка = 1,0 мм)

     Расчетная прочность разрыва одной прокладки по основе (по утку) , 55(20) Н/мм. Прочность ленты в Н на 1 пог. мм ширины:

     *толщина конвейерных лент указана расчетная.

     Пример обозначения:

     Предназначены для транспортирования малоабразивных средне- и мелкокусковых грузов и сыпучих материалов на предприятиях агропромышленного комплекса , промышленности, строительных материалов, и других отраслей народного хозяйства.
     Работоспособны при температуре от -45°С до +90°С . Поставляются в бухтах по 46 и 92 п.м . Количество прокладок от 1 до 8, резиновых обкладок не имеют , ширина от 80 мм до 300 мм.
     Некоторые технические характеристики:

     Соединения для конвейерных лент и плоских ремней "Крокодил"
     Это соединение идеально подходит для скрепления концов кожаных , резинотканевых, резиновых или тканевых лент (плоских ремней) , толщиной от 3 мм до 16 мм . Соединение для конвейерных лент поставляется в частях длиной 290 мм , и могут разделяться на более короткие отрезки , по мере необходимости.
     Желательно, чтобы длина устаналиваемого соединения была несколько короче , чем общая ширина ленты (ремня). Оба конца соединяемой ленты должны быть обрезаны ровно и строго перпендикулярно.
     Надев соединение на ленту, закрепляйте его при помощи молотка , начиная с боковых зубцов, и затем постепенно продвигаясь к середине.
     Убедитесь, что соединения на противоположных концах ремня аккуратно состыковываются друг с другом.
     Напоследок плотно вставьте пару специальных прилагаемых стержней в петли соединений.
     Примечание: Поверхность соединения без поперечной пластины должна быть расположена со стороны шкива.